{"id":8461,"date":"2019-07-29T15:28:50","date_gmt":"2019-07-29T13:28:50","guid":{"rendered":"http:\/\/bhxblogg.no\/?p=8461"},"modified":"2023-01-30T16:24:56","modified_gmt":"2023-01-30T15:24:56","slug":"tdf-pa-col-du-tourmalet-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bhxblogg.no\/?p=8461","title":{"rendered":"Tour de France p\u00e5 Col du Tourmalet 2019"},"content":{"rendered":"

Hadde ventet lenge p\u00e5 denne dagen. Tour de France med m\u00e5lgang p\u00e5 ikonet Col du Tourmalet i Pyreneene. Noe mer klassisk Tour de France finnes neppe. Hadde v\u00e6rt p\u00e5 Tourmalet flere ganger tidligere, men aldri under en etappe av Tour de France.<\/p>\n

\"20190720_115557\"<\/a>
Toppen av fjellpasset ses i den lille V\u00e8n litt til venstre for midten i bildet. Man kan skimte mot toppen n\u00e5r det gjenst\u00e5r ca 7-8 km.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\n

Dette fjellpasset har s\u00e5 utrolig lang historie fra Tour de France, og er det aller mest brukte fjellpasset i historien av Touren. Fram til 2019 har dette fjellpasset v\u00e6rt inkludert i en etappe hele 87 ganger.<\/h3>\n<\/blockquote>\n

Veldig ofte har fjellpasset v\u00e6rt en del av en etappe hvor m\u00e5lgang har v\u00e6rt oppe p\u00e5 et annet fjell i n\u00e6rheten. Det er ganske liten plass p\u00e5 toppen s\u00e5 arrang\u00f8ren har ofte plassert m\u00e5lgang et annet sted. Men i \u00e5r skulle p\u00e5 det p\u00e5 ny v\u00e6re m\u00e5lgang oppe p\u00e5 Tourmalet, rett foran den lille caf\u00e8en der p\u00e5 toppen.<\/p>\n

Col du Tourmalet er ogs\u00e5 det aller h\u00f8yeste asfalterte fjellpasset i den franske delen av Pyreneene.<\/p>\n

\"20190720_152446\"<\/a>
Veien opp fra vestsiden er den vakreste. Det tror jeg de fleste vil si. Du kommer opp i \u00e5pent lende n\u00e5r det gjenst\u00e5r ca 8 km. Derfra og opp er denne stigningen virkelig vakker og mektig.<\/figcaption><\/figure>\n

<\/h3>\n
\n

Vestsiden, fra\u00a0Luz-Saint-Sauveur<\/a>, er 19.0\u00a0km lang, hvor du skal opp 1,404 h\u00f8ydemeter med et snitt p\u00e5 7.4% og med en maks stigningsgrad 10.2% n\u00e6r toppen. Den siste km har 10% i snitt og er den hardeste, og de aller fleste km opp har rundt 7,5-8,5 % i snitt.<\/h3>\n<\/blockquote>\n

Det er derfor en veldig hard og jevn klatring. Midt i klatringen f\u00e5r du en litt lettere km pga et kort flatere parti der hvor den f\u00f8rste skiheisen starter. Asfalten er 100% str\u00f8ken.<\/p>\n

S\u00e5 er det ogs\u00e5 en statue av en syklist som gisper etter luft p\u00e5 toppen, som ligger p\u00e5 2115 meters h\u00f8yde over havet.<\/p>\n

\"2014-07-26<\/a>
Dette bildet er fra tidligere, og du ser statuen p\u00e5 toppen av syklisten som gisper etter luft. Dette er topp-punktet og m\u00e5lgang for denne etappen var akkurat der.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Vi bodde i Lourdes og m\u00e5tte derfor sykle 30 km til Luz St Sauveur f\u00f8r klatringen begynte. Turen fra Lourdes starter med et herlig flatt strekke p\u00e5 ca 2 mil f\u00f8r den siste delen g\u00e5r slakt oppover et trangt dalf\u00f8re. Dette strekket fikk tilnavnet «Drivdalen» internt av oss, siden en av oss syntes det minte s\u00e5 litt om det dalf\u00f8ret som g\u00e5r mellom oppover mellom Oppdal og Dovre, og er et velkjent parti for de som sykler styrkepr\u00f8ven Trondheim-Oslo.<\/p>\n

HER ER KART OVER RUTEN VI HADDE FRA LOURDES<\/a><\/h2>\n

(tur retur ca 10 mil)<\/h2>\n

Den lille landsbyen Luz St Sauveur ligger ved roten av klatringen og mange syklister stopper ofte der for en pitstop f\u00f8r turen opp. Her var det mye folk denne dagen. Den unge jenta bak kassen der vi kj\u00f8pte kaffe var tydeligvis helt ny i jobben, og hadde store problem med de fleste oppgavene. Vi synes litt synd p\u00e5 henne. Tenk \u00e5 ha sin f\u00f8rste dag p\u00e5 jobb akkurat denne dagen med alle syklistene som kom innom. Ikke riktig dag for oppl\u00e6ring:-)<\/p>\n

\"20190720_112704\"<\/a>
P\u00e5 etappene i Tour de France er det alltid mye folk som sitter langs veien. Spesielt p\u00e5 fjelletappene. Og det er tusener p\u00e5 tusener av syklister som sykler opp p\u00e5 morgenen. Ofte mellom kl 09 og kl 1230, siden vakter begynner \u00e5 rydde veien f\u00f8r karavanen med alle bilene skal opp. Etter det risikerer man \u00e5 bli stoppet av noen meget bestemte vakter.<\/figcaption><\/figure>\n
\"20190720_121732\"<\/a>
Det er en stor opplevelse \u00e5 sykle opp et fjell f\u00f8r rytterne i Tour de France skal opp. Publikum er p\u00e5 plass og du f\u00f8ler du deltar i et stort sirkus. Denne dagen p\u00e5 Tourmalet var makel\u00f8s siden v\u00e6ret ogs\u00e5 var sv\u00e6rt bra. Ikke bare er du p\u00e5 ferie og f\u00e5r r\u00f8rt deg litt, men du beveger deg p\u00e5 historisk grunn i sykkelsporten, og navnene til mange av Tourens kjente navn st\u00e5r malt i asfalten.<\/figcaption><\/figure>\n
\"20190720_123653\"<\/a>
Mange har v\u00e6rt tidlig ute og sikret seg de aller beste plassene. Det er sv\u00e6rt god plass i fjellet og alle som kommer opp der vil se meget godt. Det er mer enn nok plass til alle. Fjellsider som store tribuner er det nok av. Disse hadde tatt fram campingbordet og luncher ved veien, med en fenomenal utsikt b\u00e5de nedover dalen, og p\u00e5 veien forbi dem. Og det er kun timer til proffrytterne kommer til \u00e5 sykle rett forbi kaffebordet deres. Mon tro om det kan skvette litt i kaffekoppen n\u00e5r toget av ryttere snart dundrer forbi.<\/figcaption><\/figure>\n
\"20190720_124320\"<\/a>
Det n\u00e6rmer seg toppen og luften er tynnere og veien noe brattere. Her i disse strekkene opp den siste biten er det stor produksjon av melkesyre . P\u00e5 de siste km f\u00f8ler man seg gjerne aller mest sliten, men samtidig er det en stor lettelse mentalt at du snart er oppe. Det er lettere \u00e5 ta i litt ekstra siden hvilen er n\u00e6r.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"20190720_130346\"<\/a>
S\u00e5 er man kommet seg opp og funnet seg en god plass i fjellsiden. En t\u00f8rr tr\u00f8ye og en caps tas fram fra sekken, og kanskje noe \u00e5 bite i. En pose potetgull for eks er ikke dumt. Veier lite og har endel salt som man trenger:-) Her var det konstant trafikk opp og ned denne dagen. Horder av syklister skulle n\u00e5 s\u00e5 langt opp de kunne og finne seg noen gode plasser \u00e5 sitte.<\/figcaption><\/figure>\n
\"DSC05924\"
Det mangler ikke p\u00e5 vakter under Tour de France. Her kommer en politipatrulje opp og fordeler seg. Det er nok meget n\u00f8dvendig n\u00e5r det st\u00e5r horder av adrenalinfylte baskere langs veien som er klare for \u00e5 piske rytterne opp.<\/figcaption><\/figure>\n
\"DSC05917\"<\/a>
Det var nydelig v\u00e6r denne dagen. Knallsol og varmt. Da er det en fryd \u00e5 legge seg litt bakover og nyte \u00f8yeblikket i fjellet. Jeg husker da jeg var p\u00e5 Passo Stelvio under Giro d Italia for endel \u00e5r siden. Da var det ned mot 0 grader, og fryktelig kaldt \u00e5 st\u00e5 der oppe. Veldig stor kontrast i forhold til Tourmalet i 25 grader. V\u00e6ret kan snu fort i fjellet s\u00e5 det er et must \u00e5 ha noe ekstra kl\u00e6r i sekken.<\/figcaption><\/figure>\n
\"20190720_143635\"<\/a>
Leclerc var en av hovedsponsorene for \u00e5rets TDF. De hadde trykket opp et meget stort antall tr\u00f8yer og capser med polkadot-klatretr\u00f8ye-design. Disse delte de ut i store mengder til publikum under hele Touren. Over alt var publikum ikledd disse tr\u00f8yene. Spesielt oppe p\u00e5 fjellene. Her var det hundrevis av publikum som stilte seg opp da en bil stoppet for \u00e5 dele ut tr\u00f8yer. Vi fikk ogs\u00e5 hver v\u00e5r tr\u00f8ye av en slik bil p\u00e5 den andre etappen vi s\u00e5.<\/figcaption><\/figure>\n
\"DSC05936\"<\/a>
F\u00f8r spetakkelet med rytterne kommer opp er det i hver etappe av TDF en lang karavane med sponsorbiler som passerer. Disse holder show med h\u00f8y musikk, danser og pepper opp publikum hver p\u00e5 sin m\u00e5te. S\u00e5 kaster de reklame-artikler til publikum. Ganske g\u00f8y \u00e5 se p\u00e5 disse mens man venter. Her er det Skoda som passerer med en av sine mange biler i karavanen.<\/figcaption><\/figure>\n
\"DSC05945\"<\/a>
Vi satt 1,5 km fra toppen. Den siste km er det satt opp gjerde p\u00e5 sidene og der kan ikke folk st\u00e5 tett p\u00e5 rytterne n\u00e5r de kommer opp. Her f\u00f8r gjerdene starter er det en stor folkemasse som rytterne m\u00e5 passere. Motorsyklene br\u00f8yter vei foran dem. I denne seksjonen av klatringen er det ganske bratt, ca 9 % stigning.<\/figcaption><\/figure>\n

S\u00e5 kommer rytterne. Aller f\u00f8rst gruppen\u00a0 med den gule tr\u00f8yen, og det var franske Julian Alaphilippe som n\u00e5 var ikledd gult og kjempet heroisk for \u00e5 beholde den.<\/p>\n