{"id":7876,"date":"2016-08-18T00:18:15","date_gmt":"2016-08-17T22:18:15","guid":{"rendered":"http:\/\/bhxblogg.no\/?p=7876"},"modified":"2021-03-24T10:51:34","modified_gmt":"2021-03-24T09:51:34","slug":"pyreneene-pa-tvers-2016-etappe-2-st-jean-pied-de-port-laruns","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bhxblogg.no\/?p=7876","title":{"rendered":"Pyreneene p\u00e5 tvers 2016, etappe 2: St Jean Pied de Port – Laruns"},"content":{"rendered":"

Dag 2<\/strong>
\n(St \u00a0Jean Pied de Port \u2013 Arudy )
\nDistanse . 110km. \u00a02200 h\u00f8ydemeter stigning totalt.<\/p>\n

\"DSC01895
Tidlig morgen i St Jean Pied de Port. Med den varmen som det har v\u00e6rt n\u00e5 i August er det viktig \u00e5 starte dagen tidlig s\u00e5 f\u00e5r man ihvertfall noen timer p\u00e5 morgenen med kj\u00f8ligere temperatur.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Om Trans Pyreneene Tour<\/strong><\/h3>\n

Dette er en reise p\u00e5 sykkelen gjennom Pyreneene. Fra den noe glamor\u00f8se badeferie-byen Biarritz p\u00e5 Altlanterhavskysten og over til minst like vakre Collioure p\u00e5 Middelhavskysten. 9 dager totalt varer reisen. 8 dager\/etapper p\u00e5 sykkelen. Ca 100 km hver dag, og en hviledag midt i – for restitusjonens og ferief\u00f8lelsens skyld. Rundt 2000 h\u00f8ydemeter pr dag i snitt. Ca 16 000 h\u00f8ydemeter totalt, fordelt p\u00e5 omlag 18 fjellpass, de fleste kjente pass fra Tour de France historien. En fysisk utfordring. Men f\u00f8rst og fremst f\u00e5r deltageren se og oppleve mektige franske fjell, daler og landsbyer fra sykkelsetet, nyte det franske klima og det franske kj\u00f8kken langs ruten. Og deltagerne f\u00e5r erfare hvordan det virkelig er \u00e5 sykle disse legendariske fjellpassene vi har sett p\u00e5 tv mange ganger fra dramatiske fjelletapper i Tour de France.<\/em><\/strong><\/p>\n

\"DSC01902
Tidlig p\u00e5 morgenen er dette en dr\u00f8m. Bilfrie veier og god luft, passe varmt. Dette er ferie.<\/figcaption><\/figure>\n
\"DSC01907
Vi m\u00e5tte ta en litt annen rute enn den opprinnelige, p\u00e5 grunn av et sykkelritt (Sportive) i omr\u00e5det. S\u00e5 da m\u00e5tte vi ta ruten over Col d Iraty. Ingen hadde v\u00e6rt over der f\u00f8r s\u00e5 det var endel \u00e5pne sp\u00f8rsm\u00e5l i hodene p\u00e5 oss hvor bratt og hard den klatringen kom til \u00e5 bli. Men 17km og 5,6% stigning i snitt skulle vel ikke v\u00e6re s\u00e5 ille?<\/figcaption><\/figure>\n
\"DSC01937
Det viste seg raskt at Col d Iraty faktisk var et lite monster. Den begynte med flere km i strekk p\u00e5 over 10%. En ganske brutal start p\u00e5 dagen i glodhet varme.<\/figcaption><\/figure>\n
\"DSC01921
En liten fotostopp langs veien opp. Det var et mektig skue p\u00e5 vei opp dette fjellpasset. Men hvor ble det av de flatere partiene som m\u00e5tte komme snart? Snittet skulle v\u00e6re p\u00e5 5% og vi hadde hatt mange km med 10% n\u00e5.<\/figcaption><\/figure>\n
\"DSC01924
Pyreneene viste seg fra sin beste og hardeste side for oss idag. Varmen var sterk og bakkene bratte, men utsikten fenomenal. Det var fortsatt 9 og 10% videre oppover. Vi skj\u00f8nte ikke helt dette.<\/figcaption><\/figure>\n
\"DSC01945
Her n\u00e6rmer vi oss en topp, og vi har snart n\u00e5dd antall h\u00f8ydemeter for dette fjellpasset, men det skal v\u00e6re fortsatt ca 10km igjen?<\/figcaption><\/figure>\n
\"DSC01956
Vi forst\u00e5r snart tegningen, fordi snart b\u00e6rer veien kraftig nedover igjen i dalen og s\u00e5 m\u00e5 vi opp igjen i fjellsidene lenger fram. Det kommer noen ogs\u00e5 noen ryttere med startnummer forbi p\u00e5 toppen av denne f\u00f8rste toppen, fulgt av en bil med ropert. Det er sykkelritt i dette fjellet idag, og disse er de som leder rittet.<\/figcaption><\/figure>\n
\"DSC01958
S\u00e5 m\u00e5tte vi ned noen km f\u00f8r vi igjen skal oppover. Litt nedtur fordi vi trodde alle at vi var oppe n\u00e5. Forresten mange store feite kuer langs veiene i Pyreneene.<\/figcaption><\/figure>\n
\"DSC01966
S\u00e5 ruller jeg omsider opp til toppen p\u00e5 dette harde fjellpasset.<\/figcaption><\/figure>\n
\"DSC01968
Bak kommer etterhvert ganske mange ryttere fra et mosjonsritt som ble arrangert idag. Her jages det mot toppen av Col d Iraty.<\/figcaption><\/figure>\n
\"DSC01985
Nedkj\u00f8ringen p\u00e5 den andre siden var spektakul\u00e6r. Bratt og med kolossal utsikt.<\/figcaption><\/figure>\n
\"DSC02004
Turkamerat Eivind svinger seg ned p\u00e5 den varme asfalten i de gr\u00f8nne fjellsidene.<\/figcaption><\/figure>\n
\"DSC01995
Syklister p\u00e5 vei opp fra den andre siden. Fryktelig varmt var det her n\u00e5.<\/figcaption><\/figure>\n
\"DSC02012
Vi rullet ned til Tardet, en liten landsby med et lite torg hvor vi spiste lunch i skyggen. Klassiske Pyrenee hus dette.<\/figcaption><\/figure>\n
\"DSC02015
S\u00e5 var det p\u00e5 veien igjen. Neste fjellpass Col de Marie Blanque ventet oss der framme.<\/figcaption><\/figure>\n
\"DSC02019
Her svinger veien opp til Col de Marie Blanque. Herfra har jeg ikke flere bilder fra denne dagen.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dag 2 (St \u00a0Jean Pied de Port \u2013 Arudy ) Distanse . 110km. \u00a02200 h\u00f8ydemeter stigning totalt.   Om Trans Pyreneene Tour Dette er en reise p\u00e5 sykkelen gjennom Pyreneene. Fra den noe glamor\u00f8se badeferie-byen Biarritz p\u00e5 Altlanterhavskysten og over til minst like vakre Collioure p\u00e5 Middelhavskysten. 9 dager totalt …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7971,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[73,121,2],"tags":[],"class_list":["post-7876","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pyreneene","category-pyreneene-frankrike","category-sykkelreiser","column","threecol","has-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7876","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7876"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7876\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8519,"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7876\/revisions\/8519"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7971"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7876"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7876"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7876"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}