{"id":7620,"date":"2016-05-01T00:20:42","date_gmt":"2016-04-30T22:20:42","guid":{"rendered":"http:\/\/bhxblogg.no\/?p=7620"},"modified":"2023-02-09T12:59:56","modified_gmt":"2023-02-09T11:59:56","slug":"sa-calobra-mallorca-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bhxblogg.no\/?p=7620","title":{"rendered":"Sa Calobra – Mallorca"},"content":{"rendered":"

\u00c5 gjenskape gode opplevelser og gode f\u00f8lelser er noe vi ofte \u00f8nsker. Det gjelder p\u00e5 mange omr\u00e5der i livet. G\u00e5r vi p\u00e5 en restaurant og f\u00e5r gode smaksopplevelser og sitter igjen med gode f\u00f8lelser etter bes\u00f8ket s\u00e5 er det en stor fare for at vi \u00f8nsker \u00e5 ta en tur dit igjen senere.<\/p>\n

Sa Calobra – klatringen er en hovedrett p\u00e5 sykkelmenyen n\u00e5r sykkelturister er p\u00e5 Mallorca. En tykk og velsmakende biff for b\u00e5de l\u00e5r og lunger.<\/p>\n

\n

Det er litt merkelig hva som egentlig trekker og lokker s\u00e5 veldig p\u00e5 slike fjellpass. For fra turen opp er ofte en stor del av minnene knyttet til sure ben og for lite oksygen. Men f\u00f8lelsen n\u00e5r man kommer til toppen av et fjellpass er alltid usl\u00e5elig.<\/h4>\n<\/blockquote>\n

Og f\u00f8lelsen av \u00e5 kunne v\u00e6re i s\u00e5pass form at man behersker slike bakker er en god f\u00f8lelse. Mestringsf\u00f8lelsen p\u00e5 toppen er herlig, og mange trakter etter \u00e5 gjenskape den opplevelsen gang etter gang.<\/p>\n

Jeg har alltid lurt p\u00e5 hvorfor folk gidder \u00e5 isbade. H\u00f8rer ogs\u00e5 at de snakker om at de synes det er deilig. «Slutt \u00e5 lyv» har jeg lyst \u00e5 si til dem. Men for mange kan det kanskje ogs\u00e5 v\u00e6re en g\u00e5te hvorfor mosjonister absolutt skal presse seg opp et fjellpass p\u00e5 sykkelen ogs\u00e5. Med syre og tung pust. Jeg velger det siste. Definitivt. Det er alt for f\u00e5 som har skj\u00f8nt dette hjemme, er det flere fra tr\u00f8nderklubben Tursyklistene som har sagt til meg. De liker \u00e5 kjenne at det koster litt. Det er livskvalitet for dem. Og jeg er enig og trives derfor som h\u00e5nd i hanske p\u00e5 tur med denne gruppen.<\/p>\n

\"DSC00124
Klubben jeg reiser med p\u00e5 m\u00f8teplassen utenfor boligene tidlig p\u00e5 morgenen. Sykkelklubben Tursyklistene fra Trondheim. Mange blant dem har v\u00e6rt her \u00e5r etter \u00e5r og turen til Sa Calobra er alltid p\u00e5 menyen. Det er noen punkt som er ufravikelige n\u00e5r disse er p\u00e5 tur. Sa Calobra er en av dem. Sp\u00f8rsm\u00e5let er ikke om de skal dit i \u00e5r, men hvilken dag. I \u00e5r ble det ganske tidlig i uka siden det er greit \u00e5 gjennomf\u00f8re den turen n\u00e5r v\u00e6ret er brukbart.<\/figcaption><\/figure>\n
\"DSC00128
Klokka 09 p\u00e5 morgenen langs havet mot Pollenca. Tror neppe noen savnet jobben sin hjemme i Norge akkurat her. V\u00e6ret var bra p\u00e5 morgenen, men n\u00e5r solen lurer seg inn bak skyene blir det fort kj\u00f8lig ogs\u00e5 her nede.<\/figcaption><\/figure>\n
\"DSC00131
Da var det tid for \u00e5 svinge av fra veien langs havet og sette kursen p\u00e5 veien som f\u00f8rer oss opp i fjellene.<\/figcaption><\/figure>\n
\"DSC00133
S\u00e5 g\u00e5r vi inn i fjellene. 7,7 km med 5,5 % stigning opp til Coll de Femenia. Ikke bratt og veien er str\u00f8ken. Det er endel h\u00e5rn\u00e5lsvinger og jevn stigning opp her. Lett \u00e5 finne en god rytme.<\/figcaption><\/figure>\n
\"DSC00137
S\u00e5 vidt over toppen p\u00e5 Col de Femenia. Her oppe g\u00e5r veien i b\u00f8lger med endel opp og ned. Jeg kj\u00f8rte p\u00e5 denne delen mye med denne tyske gruppen fram til krysset med kiosken og avkj\u00f8rsel til Sa Calobra. Det ble kj\u00f8rt hardt hele veien opp fordi det ble etterhvert delvis en kappkj\u00f8ring dem i mellom, som jeg ogs\u00e5 hang meg med p\u00e5. Det m\u00e5tte betales for det hardkj\u00f8ret med renter p\u00e5 Sa Calobra etterp\u00e5.<\/figcaption><\/figure>\n
\"DSC00140
Akkurat her oppe finner du kanskje noen av de beste partiene for sykkel p\u00e5 Mallorca. Det er mye mindre biler, perfekt vei og b\u00f8lget landskap.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"DSC00178
Veien opp fra Sa Calobra-bukta er spektakul\u00e6r og slynger seg i ramper i fjellsidene. Aller f\u00f8rst m\u00e5 det kj\u00f8res ned til bukta der nede og s\u00e5 opp igjen samme vei.<\/figcaption><\/figure>\n
\"DSC00186
Nede i bukta p\u00e5 Sa Calobra. Idyllisk sted med et par spisesteder for syklister. Er vel et f\u00e5tall kunder i vanlige kl\u00e6r her nede. Tror det g\u00e5r an \u00e5 gj\u00f8re meget god butikk p\u00e5 syklister her. Det kryr av dem.<\/figcaption><\/figure>\n
\"DSC00188
Startskiltet for turen opp. Mange kj\u00f8rer for personlig tidtaking her. Og strava. Personlige rekorder skal gruses. Mange som samtidig b\u00e5de gleder og gruer seg akkurat her.<\/figcaption><\/figure>\n
\"DSC00196
Gjennomsnittlig stigningsprosent p\u00e5 Sa Calobra er ikke mer enn 7% s\u00e5 den kan ikke karakteriseres som veldig bratt totalt sett, men det som gj\u00f8r den litt hard er at den skifter veldig i stigningsgrad fra seksjon til seksjon og det gj\u00f8r det utfordrende i forhold til \u00e5 finne en god rytme.<\/figcaption><\/figure>\n
\"DSC00208
Noen seksjoner er ordentlig bratte. Spesielt mot toppen kjenner man at det m\u00e5 tas i litt ekstra.<\/figcaption><\/figure>\n
\"DSC00164
Her kommer det syklister p\u00e5 rekke og rad og n\u00e6rmer seg toppen. Her ligger de aller fleste et bra stykke over anaerob terskel vil jeg tro, s\u00e5 lungene f\u00e5r jobbe p\u00e5 h\u00f8ygir.<\/figcaption><\/figure>\n
\"DSC00230
Siste hundre meter f\u00f8r toppskiltet. Snart pause.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Her er en ekstern link til en syklist som beskriver Sa Calobra mer teknisk for de som er interessert i s\u00e5nt:<\/p>\n

HOW TO RIDE SA CALOBRA<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00c5 gjenskape gode opplevelser og gode f\u00f8lelser er noe vi ofte \u00f8nsker. Det gjelder p\u00e5 mange omr\u00e5der i livet. G\u00e5r vi p\u00e5 en restaurant og f\u00e5r gode smaksopplevelser og sitter igjen med gode f\u00f8lelser etter bes\u00f8ket s\u00e5 er det en stor fare for at vi \u00f8nsker \u00e5 ta en tur …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7638,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[124,81,2],"tags":[],"class_list":["post-7620","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mallorca","category-spania","category-sykkelreiser","column","threecol","has-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7620","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7620"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7620\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8985,"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7620\/revisions\/8985"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7638"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7620"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7620"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7620"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}