{"id":739,"date":"2013-07-13T23:26:07","date_gmt":"2013-07-13T21:26:07","guid":{"rendered":"http:\/\/bhxblogg.no\/?p=739"},"modified":"2023-02-03T02:37:07","modified_gmt":"2023-02-03T01:37:07","slug":"majestetiske-col-du-galibier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bhxblogg.no\/?p=739","title":{"rendered":"Majestetiske Col du Galibi\u00e8r!"},"content":{"rendered":"

Juli 2013: Aller f\u00f8rst en liten fakta og historieleksjon om dette fjellpasset. Col du Galibi\u00e8r rager 2645 \u00a0moh. \u00a0Alts\u00e5 omtrent 200 meter h\u00f8yere enn Norges Galdh\u00f8piggen. P\u00e5 franske Col du Galibi\u00e8r er det ny str\u00f8ken asfalt hele veien over fjellpasset. TDF er her s\u00e5pass ofte s\u00e5 asfalten f\u00e5r god pleie. Fjellet kan bestiges fra begge sider. Fra nordsiden begynner stigningen i den lille byen St. Michel de Maurienne. \u00a0Fra den siden m\u00e5 Col du Telegraph f\u00f8rst bestiges, og s\u00e5 en liten nedkj\u00f8ring til skistedet Valloire f\u00f8r det b\u00e6rer opp mot Galibi\u00e8r.<\/p>\n

\"SAM_0218<\/a><\/p>\n

Fra s\u00f8rsiden som er v\u00e5r side, handler det aller f\u00f8rst om \u00e5 bestige fjellet Col du Lautaret p\u00e5 2057 moh. Derfra g\u00e5r veien opp til Col du Galibi\u00e8r. Vi kommer til Lautaret fra dalen p\u00e5 vestsiden med Bourg d`Oisans (Alpe d`Huez), Le Clapi\u00e8r og La Grave.<\/p>\n

\"GSG<\/a><\/p>\n

V\u00e5r dag begynte tidlig idag. F\u00f8rst og fremst var det Raymond og Geir som var de aller mest ivrige etter \u00e5 komme seg p\u00e5 sykkelen. Vi andre hadde hatt en ganske t\u00f8ff sykkeldag i g\u00e5r, med stigningene opp til Glandon og Croix de Fer. Derfor ble det slik at Geir og Raymond skulle sykle helt fra campingen opp til Galibi\u00e8r. 4,3 mil. Ikke veldig bratt der, men stigningene er lange og seige. Det er ogs\u00e5 ganske mye trafikk p\u00e5 den strekningen, og endel litt ekle tuneller. Hvis noen skal sykle det strekket anbefales kanskje \u00e5 kj\u00f8re til La Grave \u00e5 sykle derfra og opp. Derfra er det veldig bra. Det er snaut 9 km stigning fra Lautaret til toppen av Galibi\u00e8r, og 600 h\u00f8ydemeter stigning. Vi visste at vi skulle sykle brutale Mont Ventoux dagen etter og kunne ikke ta i for mye denne dagen. V\u00e5r tur ble derfor mye kortere enn Raymond og Geir idag.<\/p>\n

Her kommer en bildeserie fra turen. De taler sitt eget spr\u00e5k. V\u00e6ret var 100% perfekt idag og opplevelsene ganske ubeskrivelige. Anbefaler alle \u00e5 reise ned hit en tur. Tror neppe noen vil angre et sekund p\u00e5 det.<\/p>\n

\"SAM_0199<\/a>
Oppover dalen ser vi enorme fjell p\u00e5 h\u00f8yre siden. Noen av Frankrikes h\u00f8yeste fjell ligger i omr\u00e5det. Bak der har vi La Meije som er p\u00e5 3983 moh.<\/figcaption><\/figure>\n
\"SAM_0196<\/a>
Artig at Geir og Raymond har kommet og er p\u00e5 sykkelen i alpedalen.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Geir<\/a>
Geir og Raymond p\u00e5 Col du Lautaret. Da har de unnagjort ca 2300 h\u00f8ydemeter totalt og stigningen til Galibier gjenst\u00e5r. P\u00e5 Lautaret er det restauranter og cafe\u00e8r. Veldig passende sted \u00e5 ta seg en matbit f\u00f8r du begynner p\u00e5 stigningen opp til Galibi\u00e8r.<\/figcaption><\/figure>\n
\"En<\/a>
En syklist blir liten i de store fjellene og Col du Galibier. Her er et klassisk bilde av stigningen. Lange strekk i fjellsiden. Magisk.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Raymond<\/a>
Raymond bryter seg opp den siste klatringen. Har syklet 3000 h\u00f8ydemeter her og tar ut det siste. Det er veldig bratt den siste km. Over 12%.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Raymond<\/a>
Raymond og Geir i god fart i den siste km f\u00f8r toppen.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Col<\/a>
Col du Galibi\u00e8r!!<\/figcaption><\/figure>\n
\"Meg<\/a>
Magiske fjell omringer deg p\u00e5 alle kanter i disse traktene. Galibi\u00e8r er en stor opplevelse.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Meg<\/a>
P\u00e5 vei opp stigningen p\u00e5 hyllene i fjellsiden. Ganske bratte sider ned og smart \u00e5 holde godt grep p\u00e5 styret!<\/figcaption><\/figure>\n
\"Tommy<\/a>
Tommy fikser setet p\u00e5 sykkelen. Utsikten kan ingen klage p\u00e5. Fra Col du Galibi\u00e8r og langs veien opp er det et makel\u00f8st skue ut over fjellmassivene i alpene. Det er verd \u00e5 ta turen dit i bil ogs\u00e5 for \u00e5 se.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"Tommy<\/a>
Tommy ser toppen i sikte!<\/figcaption><\/figure>\n
\"Sol,<\/a>
Sol, varme, lett god vind, blomster i gresset og sn\u00f8 noen steder.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Siri<\/a>
Siri og Egil nyter utsikten p\u00e5 toppen av Col du Galibi\u00e8r<\/figcaption><\/figure>\n
\"Tommy<\/a>
Tommy er happy for \u00e5 komme opp!<\/figcaption><\/figure>\n
\"Utsikten<\/a>
Utsikten fra toppen mot den andre siden av dalen. Fjellet kan bestiges fra begge sider.<\/figcaption><\/figure>\n
\"SAM_0277<\/a>
Det var ganske mye folk der oppe p\u00e5 toppen. Et popul\u00e6rt sted \u00e5 sette seg ned og beundre utsikten i de franske alpene<\/figcaption><\/figure>\n
\"Jeg<\/a>
Jeg og Tommy poserer foran toppskiltet. Skiltene p\u00e5 klatringene i alpene p\u00e5 vei opp er utrolig bra. Det st\u00e5r skilt hver km om hvor bratt det er og hvor langt det er igjen.<\/figcaption><\/figure>\n
\"SAM_0295<\/a>
Her er gjengen ned p\u00e5 Lautaret igjen. Her var det tid for lunch ute i solen. Veldig god mat p\u00e5 det stedet som ligger rett fram n\u00e5r du kommer ned dit fra Galibi\u00e8r.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"GSG<\/a><\/p>\n

I morgen venter Mont Ventoux og Tour de France m\u00e5lgang p\u00e5 toppen av fjellet. Vi sykler opp i morgen tidlig f\u00f8r veien opp dit stenger. Det skal bli spennende \u00e5 se Tour de France p\u00e5 n\u00e6rt hold opp dette monsterfjellet som alle mener er av de aller hardeste.<\/p>\n

Fjellet er bratt, 8.9% og det er som regel mye vind, derav navnet Ventoux, «vindfjellet». Vind kan v\u00e6re en stor utfordring i sykling. \u00a0N\u00e5r det er motvind vil det aller meste av kreftene som brukes handle om \u00e5 bryte vinden for \u00e5 komme framover. Medvind derimot er en fantastisk f\u00f8lelse.<\/p>\n

Planen blir \u00e5 st\u00e5 opp grytidlig siden det l\u00f8nner seg \u00e5 sykle mest mulig f\u00f8r varmen kommer for fullt. Dessuten gjelder det \u00e5 komme seg opp f\u00f8r veien blir stengt p\u00e5 grunn av Touren. Vi har planlagt \u00e5 sykle den siste del av TDF etappen. Det er 4,4 mil fra\u00a0Vaison-La-Romaine hvor vi har camping, og til toppen av Mont Ventoux. Touren skal passere der vi bor. De f\u00f8rste 2 milene blir det \u00e5 sykle rundt fjellet f\u00f8r vi kommer til Bedo\u00ecn hvor stigningen for alvor begynner. Herfra er det 2,2 mil stigning, 1617 h\u00f8ydemeter og stigningsprosent i snitt p\u00e5 7,43%. De siste 16km har en stigning p\u00e5 8,9% i snitt!<\/p>\n

Det blir m\u00e5lgang p\u00e5 toppen av fjellet p\u00e5 etappen i TDF. Rytterne forventes i m\u00e5l ca kl 17.<\/div>\n
Etterp\u00e5 tenker vi \u00e5 sykle ned p\u00e5 baksiden av fjellet og ned mot dalen der vi har campingplass. Dette gj\u00f8r at vi kan slippe unna endel av styret med \u00e5 komme oss ned etter m\u00e5lgang, og vi f\u00e5r sett fjellet fra begge sider.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Juli 2013: Aller f\u00f8rst en liten fakta og historieleksjon om dette fjellpasset. Col du Galibi\u00e8r rager 2645 \u00a0moh. \u00a0Alts\u00e5 omtrent 200 meter h\u00f8yere enn Norges Galdh\u00f8piggen. P\u00e5 franske Col du Galibi\u00e8r er det ny str\u00f8ken asfalt hele veien over fjellpasset. TDF er her s\u00e5pass ofte s\u00e5 asfalten f\u00e5r god pleie. …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":772,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[72,12,56,66,2],"tags":[46,132,16,40,47,39],"class_list":["post-739","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alpene","category-bigclimbs","category-defranskealpene","category-franske-big-climbs","category-sykkelreiser","tag-bourg-doisans-sykkel","tag-bigclimbs","tag-col-du-galibier","tag-col-du-lautaret","tag-sykkelferie","tag-sykle-i-alpene","column","threecol","has-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/739","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=739"}],"version-history":[{"count":46,"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/739\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8872,"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/739\/revisions\/8872"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/772"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=739"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=739"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=739"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}