{"id":5092,"date":"2014-04-16T16:47:08","date_gmt":"2014-04-16T14:47:08","guid":{"rendered":"http:\/\/bhxblogg.no\/?p=5092"},"modified":"2014-05-16T21:35:14","modified_gmt":"2014-05-16T19:35:14","slug":"intervallrunde-med-bratte-drag-i-venusveien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bhxblogg.no\/?p=5092","title":{"rendered":"Intervallrunde med bratte drag i Venusveien, Trondheim"},"content":{"rendered":"

Dette er en treningsrunde som jeg personlig synes er helt glimrende. Dette er en skreddersydd \u00f8kt for \u00e5 trene benstyrke til bakkeklatringer, kombinert med sprintdrag. Styrke\u00f8kt for bena!<\/p>\n

Runden har 3 ulike komponenter, og det er veldig passende partier til restitusjon mellom dem. Et flatt stigningsdrag etterfulgt av en slak motbakkesprint og en tung og bratt klatring. Runden er 4,5 km lang, s\u00e5 meningen er at man kan kj\u00f8re denne flere ganger.<\/p>\n

Del 1 og 2 Stigningsdrag og sprint<\/h3>\n
\"Flate<\/a>
Mitt utganspunkt for denne runden er p\u00e5 Utleira nedenfor kunstgressbanene retning Bj\u00f8rkmyr. F\u00f8rste del er \u00e5 kj\u00f8re et stigningsdrag p\u00e5 disse flatene. Da pleier jeg starte helt fra krysset og gradvis \u00f8ke farten helt opp til nesten maks og slippe opp ved det gule skiltet litt f\u00f8r rundkj\u00f8ringen.<\/figcaption><\/figure>\n
\"SAM_2170<\/a>
Ca ved dette gule skiltet pleier jeg slippe helt opp og rulle rolig gjennom rundkj\u00f8ringen etter stigningsdraget. I rundkj\u00f8ringen tas til h\u00f8yre og Bratsbergveien retning Nidarvoll. I de sekundene f\u00e5r jeg en \u00f8rliten pustepause og fors\u00f8ker \u00e5 hente meg litt inn, f\u00f8r jeg g\u00e5r p\u00e5 et kort spurtdrag i den slake lille motbakken du m\u00f8ter der.<\/figcaption><\/figure>\n
\"SAM_2172<\/a>
N\u00e5r vi har tatt til h\u00f8yre i rundkj\u00f8ringen m\u00f8ter vi denne slake motbakken. Her fors\u00f8ker jeg kj\u00f8re et kort rykk\/sprint fra skiltet du ser til h\u00f8yre og helt opp og over bakketoppen. Etter bakketoppen blir det \u00e5 slippe helt opp og rulle rolig med lett frekvens nedover Bratsbergveien i et ganske langt parti. Her f\u00e5r man mulighet \u00e5 hente seg godt inn igjen f\u00f8r Venusveien etterhvert dukker opp p\u00e5 h\u00f8yre side og da blir neste steg den t\u00f8ffe klatringen opp Venusveien.<\/figcaption><\/figure>\n

Del 3 Bakkeklatring i bratte Venusveien<\/h3>\n
\"SAM_2174<\/a>
Her opp til h\u00f8yre starter Venusveien som er en av Trondheims klart bratteste motbakker med opptil 13% stigning.<\/figcaption><\/figure>\n

Venusveien p\u00e5 Stubban er en av Trondheims aller bratteste bakker med opp mot 13% stigning p\u00e5 store partier, og i snitt 8%. Dette er inkludert en \u00f8rliten flat pause halvveis og det mye flatere partiet opp mot Stubbanveien. Du stiger ca 80 h\u00f8ydemeter i bakken som er 1 km lang. Da regner jeg hele stigningen fra Bratsbergveien og opp til krysset mot Stubbanveien. Dette er en ganske brutal knekker.<\/p>\n

\"SAM_2175<\/a>
F\u00f8rste del av Venusveien f\u00e5r pulsen opp og bena f\u00e5r kj\u00f8rt seg. Smart \u00e5 ikke dundre inn i r\u00f8d sone s\u00e5nn at du unng\u00e5r at l\u00e5rene pumpes stinn av melkesyre.<\/figcaption><\/figure>\n
\"SAM_2178<\/a>
Her er jeg halvveis i de bratte partiene, og i den lille rundkj\u00f8ringen der hvor det er et lite flatt parti. Jeg pleier \u00e5 ta en \u00f8rliten pust halvveis gjennom \u00e5 rulle en gang rundt rundkj\u00f8ringen der f\u00f8r jeg g\u00e5r l\u00f8s p\u00e5 den aller bratteste delen av bakken.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Venusveien<\/a>
Opp her er det bratt og man f\u00e5r god styrketrening for bakkeklatring med sykkelen. Fin bakke til styrketr\u00e5kk med lav frekvens.<\/figcaption><\/figure>\n
\"SAM_2185<\/a>
Siste del er flatere, men det stiger fremdeles helt opp mot toppen. Det kan virke flatt n\u00e5r man kommer fra de bratte partiene, men det er fortsatt motbakke. I den mer slake delen p\u00e5 slutten av bakken kan det v\u00e6re fint \u00e5 rulle opp med h\u00f8y frekvens og beholde et lett gir. Det er behov for \u00e5 la bena komme seg igjen, f\u00f8r det blir nytt tempo\/spurt drag nede ved Bj\u00f8rkmyr.<\/figcaption><\/figure>\n

Etter bakken, n\u00e5r man kommer ut p\u00e5 Utleirveien kan det pustes ordentlig ut og rulle rolig ned forbi Utleiras kunstgressbaner igjen og mot flatene mellom Blakli og Bj\u00f8rkmyr. Da f\u00e5r man ut endel av syre og finner igjen litt av spensten i bena f\u00f8r det \u00a0jages l\u00f8s p\u00e5 et nytt tempo\/sprint drag.<\/p>\n

Gjennom \u00e5 kj\u00f8re denne runden flere ganger f\u00e5r man en hard og god intervall\u00f8kt p\u00e5 sykkel, som ogs\u00e5 egner seg godt p\u00e5 kveldstid n\u00e5r man ofte \u00f8nsker en kortere og effektiv \u00f8kt. Hele runden er ca 4,5 km lang.<\/p>\n

Jeg pleier \u00e5 kj\u00f8re 5 runder her, og fors\u00f8ker \u00e5 \u00f8ke \u00f8rlittegrann p\u00e5 farten i de ulike dragene fra runde til runde, slik at jeg kj\u00f8rer raskere p\u00e5 den siste runden enn den f\u00f8rste.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dette er en treningsrunde som jeg personlig synes er helt glimrende. Dette er en skreddersydd \u00f8kt for \u00e5 trene benstyrke til bakkeklatringer, kombinert med sprintdrag. Styrke\u00f8kt for bena! Runden har 3 ulike komponenter, og det er veldig passende partier til restitusjon mellom dem. Et flatt stigningsdrag etterfulgt av en slak …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5103,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[50,5],"tags":[],"class_list":["post-5092","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sykkelruter-2","category-sykkelruter-trondheim","column","threecol","has-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5092","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5092"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5092\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5108,"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5092\/revisions\/5108"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/5103"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5092"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5092"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5092"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}