{"id":1665,"date":"2013-10-12T00:15:22","date_gmt":"2013-10-11T22:15:22","guid":{"rendered":"http:\/\/bhxblogg.no\/?p=1665"},"modified":"2023-02-02T11:11:15","modified_gmt":"2023-02-02T10:11:15","slug":"frankrikes-10-pa-topp-big-climbs-a-besoke-med-sykkel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bhxblogg.no\/?p=1665","title":{"rendered":"Frankrikes 10 p\u00e5 topp BIG CLIMBS \u00e5 bes\u00f8ke med sykkel"},"content":{"rendered":"

Her f\u00e5r du presentert 10 av de kanskje aller mest ber\u00f8mte fjell \u00e5 bestige med sykkelen i Frankrike. Det er mange store fjell som kunne v\u00e6rt med p\u00e5 en slik liste, men her har du mitt valg av de 10 aller st\u00f8rste basert p\u00e5 ulike k\u00e5ringer og synspunkt fra syklister over hele verden. Klikk p\u00e5 hver enkelt fjell dersom du \u00f8nsker \u00e5 se mer informasjon med bilder, kart, detaljer og video.<\/p>\n

1 Alpe d`Huez<\/a><\/h2>\n
\"alpedhuez\"<\/a>
Alpe d`Huez, 1850 moh. Verdensber\u00f8mt fra Tour de France.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

2 Mont Ventoux<\/a><\/h2>\n
\"Mont<\/a>
Mont Ventoux, 1909 moh. «Vindfjellet». Regnes som det hardeste fjellet som brukes i Tour de France. En klassiker.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

3 Col du Galibi\u00e8r<\/a><\/h2>\n
\"Col<\/a>
Col du Galibi\u00e8r, 2645moh, et av de h\u00f8yeste fjellpass og sv\u00e6rt lang historie med dramatikk fra Tour de France. Naturomgivelsene er enorme.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

4\u00a0Col du Tourmalet<\/a><\/h2>\n
\"Col<\/a>
Col du Tourmalet. En legende i Pyreenene. Det mest brukte fjellet i Tour de France historie.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

5\u00a0Col<\/a> de la Madeleine<\/a><\/h2>\n
\"Col<\/a>
Col du Madeleine. 1993 moh. Sv\u00e6rt ofte brukt i Tour de France. H\u00f8rer med i det ypperste selskap av store CLIMBS i Frankrike.<\/figcaption><\/figure>\n

\"GSG<\/a><\/p>\n

6\u00a0Col<\/a> d` Aubisque<\/a><\/h2>\n
\"Col<\/a>
Col d`Aubisque, 1709 moh. Ber\u00f8mt fra Tour de France, og fra sine utrolig vakre fjellsider.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

7\u00a0Col du Glandon & Col de la Croix de Fer<\/a><\/h2>\n
\"glandonfront\"<\/a>
Glandon, 1924 moh og Croix de Fer, 2067 moh. To topper n\u00e6r hverandre. Lang historie fra Tour de France.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

8\u00a0Col d`Izoard<\/a><\/h2>\n
\"Col<\/a>
Col de Izoard, 2360 moh. 30 ganger med i Tour de France. En legende.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

9\u00a0Plateu<\/a> de Beille<\/a><\/h2>\n
\"Plateaufront\"<\/a>
Plateau de Beille, 1790 moh. Har hatt m\u00e5lgang for etapper i Tour de France fem ganger siden 1998.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

10 Col de l`Iseran<\/a><\/h2>\n
\"Col<\/a>
Col de l`Iseran, 2770 moh. Det h\u00f8yeste asfalterte fjellpass i hele Frankrike. Spektakul\u00e6re omgivelser.<\/figcaption><\/figure>\n

\u00a0\"GSG<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Her f\u00e5r du presentert 10 av de kanskje aller mest ber\u00f8mte fjell \u00e5 bestige med sykkelen i Frankrike. Det er mange store fjell som kunne v\u00e6rt med p\u00e5 en slik liste, men her har du mitt valg av de 10 aller st\u00f8rste basert p\u00e5 ulike k\u00e5ringer og synspunkt fra syklister …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2453,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12,66],"tags":[],"class_list":["post-1665","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bigclimbs","category-franske-big-climbs","column","threecol","has-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1665","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1665"}],"version-history":[{"count":84,"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1665\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8792,"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1665\/revisions\/8792"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2453"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1665"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1665"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1665"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}