{"id":2388,"date":"2013-10-10T00:49:30","date_gmt":"2013-10-09T22:49:30","guid":{"rendered":"http:\/\/bhxblogg.no\/?page_id=2388"},"modified":"2023-02-02T12:59:40","modified_gmt":"2023-02-02T11:59:40","slug":"col-de-liseran","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/bhxblogg.no\/?page_id=2388","title":{"rendered":"Col de l`Iseran"},"content":{"rendered":"<p><b>Col de l&#8217;Iseran<\/b>\u00a0(2770 moh.) er det h\u00f8yestliggende asfalterte\u00a0fjellpasset\u00a0i\u00a0Alpene, og ligger i nasjonalparken\u00a0Vanoise\u00a0i departementet\u00a0Savoie. Veien D902 krysser fjellet, og er en del av\u00a0Route des Grandes Alpes, en vei som strekker seg fra\u00a0Genfersj\u00f8en\u00a0til\u00a0Nice\u00a0ved\u00a0Middelhavet.<\/p>\n<p>Mens Col de l&#8217;Iseran er den h\u00f8yestliggende fjellovergangen i Alpene, s\u00e5 er\u00a0Cime de la Bonette\u00a0(2802 moh.) den h\u00f8yeste asfalterte veien. Cime de la Bonette er derimot bare en sl\u00f8yfe rundt fjellet, selve fjellpasset\u00a0Col de la Bonette\u00a0er p\u00e5 snaue 2715 meter.<\/p>\n<p>Passet skiller\u00a0Tarentaise-dalen med elven\u00a0Is\u00e8re\u00a0i nord fra\u00a0Maurienne-dalen med elven\u00a0Arc\u00a0p\u00e5 s\u00f8rsiden. Veien strekker seg 47 km fra\u00a0Bourg-Saint-Maurice\u00a0til toppunktet fra nord, og g\u00e5r den 13 km til landsbyen\u00a0Bonneval-sur-Arc\u00a0i s\u00f8r. Veien har tidvis mer enn 10% stigning.<\/p>\n<p>Veien over Col de l&#8217;Iseran er vinterstengt, men passet kan lett n\u00e5s ogs\u00e5 p\u00e5 vintertid med skiheis fra\u00a0Val-d&#8217;Is\u00e8re.<\/p>\n<p>Rett vest for passh\u00f8yden ligger\u00a0Pointe des Lessi\u00e8res, en relativt lett tilgjengelig topp p\u00e5\u00a03\u00a0041\u00a0<abbr title=\"m\u00e8tres au-dessus du niveau de la mer\">m<\/abbr>\u00a0med et flott utsyn over passveien.<\/p>\n<p>Col de l&#8217;Iseran har mange ganger v\u00e6rt inkludert p\u00e5 en etappe i\u00a0Tour de France.<\/p>\n<h3><a href=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/place\/Col+de+l'Iseran\/@45.4171251,5.9100204,8z\/data=!4m5!3m4!1s0x47890853519a421d:0x58dd660a95d9352f!8m2!3d45.417126!4d7.030626!5m1!1e4\">KART<\/a><\/h3>\n<h2>Bourg St. Maurice &#8211; Col de l`Iseran<\/h2>\n<p>Dette er nordsiden av stigningen. Du f\u00f8lger D902 opp. Stigningen opp er lang, men ikke s\u00e6rlig bratt. Opp fra denne siden passerer du ikke minst det kjente skistedet Val d`Is\u00e8re. Veien opp til Val d`Isere g\u00e5r gjennom en god del tunneler og overbygg, spesielt rundt Tignes. Mange vil hevde at det er f\u00f8rst etter Val d`Isere at dette blir en storsl\u00e5tt klatring.<\/p>\n<ul>\n<li>Gjennomsnittlig stigningsprosent: 4.1 %<\/li>\n<li>Lengde p\u00e5 stigningen: 48 km<\/li>\n<li>Starth\u00f8yde: 815 moh<\/li>\n<li>Topph\u00f8yde: 2770 moh<\/li>\n<li>H\u00f8ydemeter stigning: 1955 m<\/li>\n<li>Maks stigningsprosent: %<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_2471\" aria-describedby=\"caption-attachment-2471\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/bhxblogg.no\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/iseranns.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-2471\" src=\"http:\/\/bhxblogg.no\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/iseranns.jpg\" alt=\"Fjellmassivene rundt Col de l&#96;Iseran er spektakul\u00e6re. Du befinner deg h\u00f8yt oppe!\" width=\"640\" height=\"426\" srcset=\"https:\/\/bhxblogg.no\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/iseranns.jpg 640w, https:\/\/bhxblogg.no\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/iseranns-300x199.jpg 300w, https:\/\/bhxblogg.no\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/iseranns-332x220.jpg 332w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-2471\" class=\"wp-caption-text\">Fjellmassivene rundt Col de l`Iseran er spektakul\u00e6re. Du befinner deg h\u00f8yt oppe!<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>VIDEO<\/h2>\n<p>Dette er videoer fra Youtube som er produsert av andre, og BHXBLOGG er ikke p\u00e5 noe som helst m\u00e5te koblet til disse eksterne videoene, men vi gj\u00f8r disse tilgjengelig for deg her istedet for at du selv leter etter dem p\u00e5 Youtube.<\/p>\n<p>Her ser du en video fra stigningen fra nordsiden. Fantastiske fjell dette. Dette minner mye om Col du Galibi\u00e8r og ligger ogs\u00e5 i samme del av alpene og p\u00e5 grensen mot Italia. Mange syklister hevder naturopplevelsen er st\u00f8rre her oppe enn noe annet sted.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Col de l&amp;apos;Iseran 2700m - BMW R1200GS\" width=\"660\" height=\"371\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/jNz-KNWOhdw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Bonneval sur Arc &#8211; Col de l`Iseran<\/h2>\n<ul>\n<li>Gjennomsnittlig stigningsprosent: 7.3 %<\/li>\n<li>Lengde p\u00e5 stigningen: 13.43 km<\/li>\n<li>Starth\u00f8yde: 1787 moh<\/li>\n<li>Topph\u00f8yde: 2770 moh<\/li>\n<li>H\u00f8ydemeter stigning: 983 m<\/li>\n<li>Maks stigningsprosent: %<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_2469\" aria-describedby=\"caption-attachment-2469\" style=\"width: 600px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/bhxblogg.no\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/iseran600.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-2469\" src=\"http:\/\/bhxblogg.no\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/iseran600.jpg\" alt=\"Col de l&#96;Iseran er kun \u00e5pen for sykling i sommerm\u00e5nedene. Sn\u00f8en dekker fjellet store deler av \u00e5ret.\" width=\"600\" height=\"434\" srcset=\"https:\/\/bhxblogg.no\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/iseran600.jpg 600w, https:\/\/bhxblogg.no\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/iseran600-300x217.jpg 300w, https:\/\/bhxblogg.no\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/iseran600-332x240.jpg 332w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-2469\" class=\"wp-caption-text\">Col de l`Iseran er kun \u00e5pen for sykling i sommerm\u00e5nedene. Sn\u00f8en dekker fjellet store deler av \u00e5ret.<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Under ser du en video jeg har funnet fra nedkj\u00f8ringen p\u00e5 s\u00f8rsiden. Dette er fantastiske bilder som kan friste ivrige syklister til \u00e5 ta seg opp p\u00e5 dette majestetiske fjellpasset.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Col De L&amp;apos;Iseran Descent - Fireflies Tour 2011\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/26399566?dnt=1&amp;app_id=122963\" width=\"660\" height=\"371\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write; encrypted-media; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\"><\/iframe><\/p>\n<p><span style=\"color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: 12px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: bold; line-height: 16.796875px;\"><br \/>\n<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Col de l&#8217;Iseran\u00a0(2770 moh.) er det h\u00f8yestliggende asfalterte\u00a0fjellpasset\u00a0i\u00a0Alpene, og ligger i nasjonalparken\u00a0Vanoise\u00a0i departementet\u00a0Savoie. Veien D902 krysser fjellet, og er en del av\u00a0Route des Grandes Alpes, en vei som strekker seg fra\u00a0Genfersj\u00f8en\u00a0til\u00a0Nice\u00a0ved\u00a0Middelhavet. Mens Col de l&#8217;Iseran er den h\u00f8yestliggende fjellovergangen i Alpene, s\u00e5 er\u00a0Cime de la Bonette\u00a0(2802 moh.) den h\u00f8yeste asfalterte &#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2403,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2388","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","column","threecol","has-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2388","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2388"}],"version-history":[{"count":24,"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2388\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8806,"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2388\/revisions\/8806"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2403"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2388"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}