{"id":7213,"date":"2015-08-14T12:11:30","date_gmt":"2015-08-14T10:11:30","guid":{"rendered":"http:\/\/bhxblogg.no\/?p=7213"},"modified":"2016-01-20T13:44:21","modified_gmt":"2016-01-20T12:44:21","slug":"ullensaker-tour-stor-runde-ca-125-km","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/bhxblogg.no\/?p=7213","title":{"rendered":"S\u00f8rum & Ullensaker TOUR, stor runde! ca 130 km"},"content":{"rendered":"

Her f\u00e5r du en perle-rute for landveissykkel, p\u00e5 landsbygda nord for Oslo. Det som kjennetegner denne ruten er f\u00f8lgende ingredienser. Lange partier med veldig gode sykkelstier p\u00e5 de mest trafikkerte strekkene, mange mil med ekstremt gode veier for sykkel, b\u00f8lget landskap, lite lange bakker og generelt fredelige omgivelser med lite stress fra biler.<\/p>\n

Akkurat hvordan du kommer deg til Lillestr\u00f8m, eller hvorfra du begynner denne ruten er opp til deg, men skal du fra Oslo til Lillestr\u00f8m er et greit valg \u00e5 kj\u00f8re den rolige sykkelveien fra Sinsen og utover via Gjeller\u00e5sen og Olavsgaard. Alternativt den noe mer trafikkerte ruten opp via IKEA Furuset og opp forbi L\u00f8renskog og Str\u00f8mmen. Den totale ruten teller ca 13 mil hvis vi tar utgangspunkt i Sinsen i Oslo, men ruten i kartet blir noe kortere siden den er regnet fra Lillestr\u00f8m.<\/p>\n

RUTEN<\/h3>\n
\"ullensaker<\/a>
Klikk for \u00e5 se kart med zoom p\u00e5 denne runden. F\u00e5 med deg veikryssene slik at du kan f\u00f8lge ruten.<\/figcaption><\/figure>\n

Oslo – Lillestr\u00f8m – Leirsund – L\u00f8renfallet – \u00c5rnes – Vormsund – Nordkisa – Algarheim – L\u00f8renfallet – Leirsund – Lillestr\u00f8m – Oslo<\/h4>\n
\"SAM_6785<\/a>
Fra \u00c5r\u00e5sen stadion i Lillestr\u00f8m skal du rett nordover p\u00e5 Rolf Olsens vei mot Leirsund. Her g\u00e5r det en flystripe av en sykkelsti.<\/figcaption><\/figure>\n
\"SAM_6787<\/a>
Etter brua i Leirsund ruller du noen hundre meter til, f\u00f8r du tar til venstre i dette krysset, opp Gauteidveien som begynner med en liten knekker<\/figcaption><\/figure>\n

\"GSG<\/a><\/p>\n

\"SAM_6791<\/a>
Gauteidveien nordover her. Kjempefin og oversiktlig sykkelsti langs veien gir deg egentlig liten grunn til \u00e5 kj\u00f8re i veibanen her, med mindre du har det supertravelt eller har antistoffer mot slike alternativ. Da slipper du is\u00e5fall \u00e5 bli brydd med biler som har ganske stor fart utover denne lille strekningen.<\/figcaption><\/figure>\n
\"SAM_6792<\/a>
Her kommer du til T-krysset til Haldenveien hvor du tar til h\u00f8yre retning S\u00f8rumsand.<\/figcaption><\/figure>\n
\"SAM_6795<\/a>
Str\u00f8ken sykkelsti langs en noe trafikkert vei kan v\u00e6re en nytelse. Farten kan holdes oppe, og du sykler i ro og fred. B\u00e5de hovedveien og sykkelveien er fin hele veien utover her. Landskapet er sm\u00e5kupert, men mange lettkj\u00f8rte parti.<\/figcaption><\/figure>\n
\"SAM_6799<\/a>
Ny asfalt har kommet p\u00e5 deler av denne bilveien, s\u00e5 du f\u00e5r et lite luksusproblem hva du skal velge av veibane akkurat her n\u00e5r du n\u00e6rmer deg L\u00f8renfallet.<\/figcaption><\/figure>\n
\"SAM_6802<\/a>
Landsbygda. Herlige omgivelser med g\u00e5rder og korn\u00e5kre omgir deg p\u00e5 hele denne ruten.<\/figcaption><\/figure>\n
\"SAM_6808<\/a>
Her har du passert L\u00f8renfallet for en god stund siden, og kommer til et veiskille hvor du skal til venstre og mot \u00c5rnes.<\/figcaption><\/figure>\n
\"SAM_6813<\/a>
Det aller f\u00f8rste partiet etter du tar av mot \u00c5rnes er det partiet p\u00e5 ruten med d\u00e5rligst asfalt. Akkurat p\u00e5 dette strekket er det smart \u00e5 ikke ligge klistret i gruppe for da blir det is\u00e5fall endel pekejobb for han i front, p\u00e5 s\u00e5r i veibanen. Men det bedrer seg raskt igjen som du ser her i bildet. Veien mot \u00c5rnes g\u00e5r i slake b\u00f8lger stort sett hele veien. Generelt lite biler.<\/figcaption><\/figure>\n
\"SAM_6816<\/a>
Her har vi kommet n\u00e6rmere \u00c5rnes og kj\u00f8rer p\u00e5 sv\u00e6rt rolige veier og glimrende underlag. Klasseforhold p\u00e5 alt det som kommer framover n\u00e5. Ingen bratte bakker mot \u00c5rnes, men du m\u00e5 over endel slake h\u00f8ydedrag langs de mange korn\u00e5krene.<\/figcaption><\/figure>\n
\"SAM_6821<\/a>
Lett \u00e5 f\u00e5 god fart p\u00e5 sykkelen p\u00e5 de lange flatene mot \u00c5rnes.<\/figcaption><\/figure>\n
\"SAM_6824<\/a>
Over denne brua ligger tettstedet \u00c5rnes. Kanskje tid for en liten matpause, for n\u00e5 er du ca halvveis p\u00e5 turen.<\/figcaption><\/figure>\n

\"frontbanner<\/a><\/p>\n

\"SAM_6829<\/a>
Fra \u00c5rnes er det \u00e5 dundre p\u00e5 5 km mot Vormsund. Litt mer biler akkurat her enn ellers p\u00e5 det meste av denne ruten. \u00c5pent landskap.<\/figcaption><\/figure>\n
\"SAM_6830<\/a>
Vormsund og Vorma-elva. N\u00e5r du kommer til Vormsund tar du bare rett fram over den kryssende hovedveien, og inn p\u00e5 Vestsidaveien.<\/figcaption><\/figure>\n
\"SAM_6835<\/a>
Silkef\u00f8re! \u00a0For en dag. Har du finv\u00e6r p\u00e5 denne ruten kan du glede deg. Vestsidaveien er en dr\u00f8m. Veien er str\u00f8ken og rolig. Den g\u00e5r noen steder i litt h\u00f8yere b\u00f8lger opp og ned enn du har hatt hittil p\u00e5 turen. Men bakkene er ikke lange. N\u00e5 har du det aller beste foran deg.<\/figcaption><\/figure>\n
\"SAM_6836<\/a>
Her tok vi til venstre mot Nordkisa p\u00e5 veien som kalles Aurbergmoen. Du kan ogs\u00e5 velge \u00e5 kj\u00f8re rett fram til Br\u00e5rud og derfra til venstre mot Nordkisa, som blir \u00f8rlittegrann lenger.<\/figcaption><\/figure>\n
\"SAM_6841<\/a>
Her p\u00e5 Aurbergmoen var det ny asfalt, og en naken flystripe \u00e5 rulle p\u00e5 i starten. Etter en liten stund slutter faktisk asfalten, og veien fortsetter som hardpakket grusvei i ca en km. Alts\u00e5 veldig kort strekning og uproblematisk. Etter det blir det asfalt igjen og et av de beste strekkene p\u00e5 hele denne ruten.<\/figcaption><\/figure>\n
\"SAM_6849<\/a>
Ruller mot Nordkisa her, langs Aurbergmoen.<\/figcaption><\/figure>\n
\"SAM_6852<\/a>
Fra Nordkisa skal du mot Algarheim<\/figcaption><\/figure>\n
\"SAM_6853<\/a>
P\u00e5 nytt, str\u00f8ken vei, lite biler!<\/figcaption><\/figure>\n
\"SAM_6855<\/a>
Her p\u00e5 Algarheim skal du ta av med en gang mot Borgen og inn p\u00e5 \u00c5sveien, videre s\u00f8rover.<\/figcaption><\/figure>\n
\"SAM_6857<\/a>
P\u00e5 vei mot Borgen p\u00e5 \u00c5sveien. P\u00e5 nytt, glimrende sykkelforhold.<\/figcaption><\/figure>\n
\"SAM_6870<\/a>
Etter Borgen skal du s\u00f8rover ned mot L\u00f8renfallet via Egnerveien. Mye ny asfalt etterhvert p\u00e5 denne veien. Og s\u00e5 fra L\u00f8renfallet blir det \u00e5 kj\u00f8re samme vei tilbake til Lillestr\u00f8m. For en tur!<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Her f\u00e5r du en perle-rute for landveissykkel, p\u00e5 landsbygda nord for Oslo. Det som kjennetegner denne ruten er f\u00f8lgende ingredienser. Lange partier med veldig gode sykkelstier p\u00e5 de mest trafikkerte strekkene, mange mil med ekstremt gode veier for sykkel, b\u00f8lget landskap, lite lange bakker og generelt fredelige omgivelser med lite …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7232,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[50,10],"tags":[],"class_list":["post-7213","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sykkelruter-2","category-sykkelruter","column","threecol","has-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7213","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7213"}],"version-history":[{"count":15,"href":"http:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7213\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7381,"href":"http:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7213\/revisions\/7381"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7232"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7213"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7213"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7213"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}