{"id":5193,"date":"2014-05-26T22:50:51","date_gmt":"2014-05-26T20:50:51","guid":{"rendered":"http:\/\/bhxblogg.no\/?p=5193"},"modified":"2014-11-13T01:26:01","modified_gmt":"2014-11-13T00:26:01","slug":"dag-2-monsteret-mortirolo","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/bhxblogg.no\/?p=5193","title":{"rendered":"Monsteret Mortirolo"},"content":{"rendered":"

Mai 2014: Vi hadde opprinnelig tenkt \u00e5 sykle en runde inklusive Passo Mortirolo og Passo Gavia idag, med start og slutt i Bormio. P\u00e5 grunn av mye sn\u00f8 p\u00e5 Gavia valgte vi \u00e5 endre litt p\u00e5 ruten slik at det ble tur retur Passo del Mortirolo, ca 9 mil og 2400 h\u00f8ydemeter, hvor de fleste av disse er veldig bratte. I etterkant var vi glade for det. Klatringen til Mortirolo fikk franske Mont Ventoux og Alpe d`Huez til \u00e5 ligne flate s\u00f8ndagsturer for bestem\u00f8dre.<\/p>\n

\n

In May 2004, while training in\u00a0Italian Alps,\u00a0Lance Armstrong\u00a0said that it was the hardest climb he had ever ridden<\/h4>\n<\/blockquote>\n
\"Stigningsprofil<\/a>
Stigningsprofil i prosent for Mortirolo, for de som er interessert i dette. Klikk for stort.<\/figcaption><\/figure>\n

\"BHX<\/p>\n

\"SAM_2438<\/a>
Hotel Daniela i Bormio. Tyrolerhus med gode fasiliteter for sykkelturister. Sykkeloppbevaring\/mekkeverksted og mannen som driver stedet p\u00e5 dagtid er selv aktiv mosjonist p\u00e5 sykkel og gir all info som er n\u00f8dvendig \u00e5 vite her nede. Han skulle sykle Passo Gavia selv idag sa han under frokosten p\u00e5 morgenen. Vi fikk noen p\u00e5minnelser ogs\u00e5 om at Mortirolo-passet er sv\u00e6rt t\u00f8ft og bratt, men det visste vi fra f\u00f8r og var mentalt innstilt p\u00e5 dette.<\/figcaption><\/figure>\n
\"SAM_2460<\/a>
Da er vi igang gjennom Bormio p\u00e5 vei de 3 milene nedover dalen mot Mazzo di Valtelina hvor stigningen opp Passo del Mortirolo starter. Geir blir m\u00f8tt av en gruppe syklister motsatt vei, retning Stelvio. Der har vi tenkt oss i morgen i forbindelse med Giro d Italia.<\/figcaption><\/figure>\n
\"SAM_2467<\/a>
Lettskyet og ganske perfekt sykkelv\u00e6r idag n\u00e5r vi rullet nedover dalen mot sn\u00f8dekte alpetopper foran oss. Bra at det ikke var s\u00e5 varmt for det er et slit \u00e5 sykle fjell i sterk varme. Vi hadde nok kledd oss mer enn de italienske ute p\u00e5 veiene idag:-)<\/figcaption><\/figure>\n
\"SAM_2476<\/a>
Geir i front, og vi n\u00e6rmer oss Mortirolo fjellpasset p\u00e5 venstre side der oppe. Monsteret begynner \u00e5 \u00e5penbare seg med sine bratte fjellsider.<\/figcaption><\/figure>\n
\"SAM_2483<\/a>
Tommy og Geir ved foten av Passo del Mortirolo. N\u00e5 venter 1300 h\u00f8ydemeter med en gjennomsnittlig stigningsprosent p\u00e5 hele 10,5%! Over 12,5 km er dette ganske s\u00e5 brutalt.<\/figcaption><\/figure>\n
\"SAM_2495<\/a>
Valgte \u00e5 ta oss en kaffe og litt mat f\u00f8r vi begynte klatringen. Tommy sender skrytebilder til sosiale medier.<\/figcaption><\/figure>\n
\"SAM_2502<\/a>
Geir tar fatt p\u00e5 klatringen. Fantastisk god form og meget bra driv opp fra start. Vi ble alle litt ivrige i starten og fikk betale for dette, siden fjellet aldri gir noen pause uten at vi stopper og g\u00e5r av sykkelen. Det er konstant superbratt hele veien opp.<\/figcaption><\/figure>\n
\"SAM_2522<\/a>
God utsikt og mange fantastiske partier langs veien opp. Det er likevel s\u00e5pass bratt og utfordrende fysisk at nytelsen av utsikt blir litt s\u00e5 som s\u00e5.<\/figcaption><\/figure>\n
\"SAM_2531<\/a>
35 nummererte serpentinsvinger p\u00e5 veien opp. Tommy danser opp bakken her, uber\u00f8rt som Marco Pantani.<\/figcaption><\/figure>\n
\"SAM_2510<\/a>
Vi hadde kompakt-krank med 50\/34 og 11-29 kassett p\u00e5 leiesyklene. Det vil si at utvekslingen vi brukte opp Mortirolo var 34-29. Vi skulle gjerne hatt enda lettere for \u00e5 ha raskere frekvens. Selv med slik utveksling m\u00e5 du v\u00e6re fryktelig sterk for \u00e5 kunne ha h\u00f8y frekvens opp Mortirolo.<\/figcaption><\/figure>\n
\"SAM_2546<\/a>
Store fjell omkring p\u00e5 alle kanter. Alpene er en opplevelse som man husker for livet. Omgivelsene er enorme.<\/figcaption><\/figure>\n
\"SAM_2547<\/a>
Bratt! Alpe d`Huez var jo flatt i forhold til dette snakket vi om.<\/figcaption><\/figure>\n
\"SAM_2555<\/a>
En liten posering underveis. Mektig skue utover dalen.<\/figcaption><\/figure>\n
\"SAM_2557<\/a>
18% stigning i denne kneika. Det er som om forhjulet stegler hvis man ikke legger seg litt framp\u00e5 flere steder. Her kommer vi opp til Pantanis minnesmerke p\u00e5 h\u00f8yre side.<\/figcaption><\/figure>\n
\"SAM_2562<\/a>
Marco Pantani, den store italienske klatreguruen har f\u00e5tt et minnesmerke her, i sving 11 fra toppen, og i det kanskje bratteste partiet i stigningen. Alle svingene er markert med nummer s\u00e5 det handlet om \u00e5 telle seg nedover til sving 1 p\u00e5 toppen.<\/figcaption><\/figure>\n
\"SAM_2565<\/a>
Den siste km var litt mindre bratt, dvs rundt 8%. Dette kjentes helt flatt ut selv om ogs\u00e5 det er brattere enn det meste hjemme i Oslo, \u00a0og godf\u00f8lelsen av \u00e5 n\u00e5 toppen kom her.<\/figcaption><\/figure>\n
\"SAM_2572<\/a>
Toppen av fjellpasset Mortirolo, som ogs\u00e5 kalles Passo della Foppa. Tror ikke det er oppkalt etter den svenske hockeyspilleren «Foppa» Forsberg.<\/figcaption><\/figure>\n
\"SAM_2573<\/a>
Kilde med fjellvann p\u00e5 toppen. Det var ikke noe serveringsted her oppe, som det pleier \u00e5 v\u00e6re p\u00e5 mange kjente fjellpass. Det er egentlig ikke noe bilvei over her, men veien er smal og passer best for sykkel. Noen biler var det imidlertid, men sikkert mest turister eller tilh\u00f8rende folk fra de f\u00e5 men idylliske husene i fjellsiden.<\/figcaption><\/figure>\n
\"SAM_2575<\/a>
Geir og Tommy rusler over Bormio torget p\u00e5 kvelden. Bak der skimtes massivene tilh\u00f8rende Passo Stelvio, hvor vi tenker oss opp for \u00e5 se Giroen over der i morgen. Tanken p\u00e5 Stelvio f\u00e5r hvile litt til.<\/figcaption><\/figure>\n

Tommy Hansens refleksjoner om denne dagen p\u00e5 Mortirolo<\/h3>\n

Idag var det s\u00e5 dags f\u00f6r det f\u00f6rsta cykelpasset. Glad i h\u00e5gen efter lustfylld fika p\u00e5 ett litet torg som taget ur filmen The American med George Cloony och d\u00e4r Geir fann en om\u00e5lad d\u00f6rr som n\u00e4mnv\u00e4rd detalj startade vi en stigning p\u00e5 en massa kilometer r\u00f6d-svart pist – upp\u00e5t.
\nJag har l\u00e4rt mig att man skall cykla p\u00e5 l\u00e4tta v\u00e4xlar med h\u00f6g frekvens. Sagt och gjort, efter en kilometer med det h\u00f6ll hj\u00e4rtat p\u00e5 att hoppa ur br\u00f6stkorgen och delar av k\u00f6rtlar och annat sm\u00e5plock p\u00e5 v\u00e4nster mitt av kroppen h\u00f6ll ocks\u00e5 p\u00e5 med att vilja spr\u00e4ngas.
\nEfter det togs ett lugnare tempo i bruk, till liten men n\u00f6dv\u00e4ndig nytta. Vi kom upp.
\nEn get stod mitt i v\u00e4gen p\u00e5 v\u00e4g ner igen med en bj\u00e4llra om halsen. Pantani hade f\u00e5tt ett monument till sin \u00e4ra i backen och jag ett monumentalt r\u00f6vont.
\nN\u00e5, skall det cyklas s\u00e5 kan det v\u00e4l lika s\u00e5 gott k\u00e4nnas ordentligt.
\nJo, jag hallicunerade ocks\u00e5, p\u00e5 v\u00e4g upp. En bandtraktor modell liten blev till en husbil med yttert\u00e4lt.
\nTror B\u00e5rd har en bild passande illustratorisk f\u00f6r detta.<\/p>\n

\"SAM_2514<\/a>
Etter et ambisi\u00f8st \u00e5pningstempo m\u00e5tte bena ut i bred benf\u00f8ring ved f\u00f8rste pause.<\/figcaption><\/figure><\/blockquote>\n

\"Blogg<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mai 2014: Vi hadde opprinnelig tenkt \u00e5 sykle en runde inklusive Passo Mortirolo og Passo Gavia idag, med start og slutt i Bormio. P\u00e5 grunn av mye sn\u00f8 p\u00e5 Gavia valgte vi \u00e5 endre litt p\u00e5 ruten slik at det ble tur retur Passo del Mortirolo, ca 9 mil og …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5208,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[77,12,76,75,120,2],"tags":[],"class_list":["post-5193","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alpene-italia","category-bigclimbs","category-dolomittene","category-italia","category-nord-italia","category-sykkelreiser","column","threecol","has-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5193","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5193"}],"version-history":[{"count":16,"href":"http:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5193\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6127,"href":"http:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5193\/revisions\/6127"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/5208"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5193"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5193"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5193"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}