{"id":43,"date":"2013-06-28T15:19:00","date_gmt":"2013-06-28T15:19:00","guid":{"rendered":"http:\/\/bhxblogg.no\/?p=43"},"modified":"2023-02-13T21:45:09","modified_gmt":"2023-02-13T20:45:09","slug":"grefsenkollen-opp-pa-sykkel","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/bhxblogg.no\/?p=43","title":{"rendered":"Grefsenkollen opp p\u00e5 sykkel, 3.9km"},"content":{"rendered":"
\"Starten<\/a>
Starten er i midten av dette krysset hvor Lettvintveien kommer inn i Kjels\u00e5sveien. Med Strava som referanse.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\n

Grefsenkollen opp er en strekning som er sv\u00e6rt mye brukt til intervall, styrke og bakketrening p\u00e5 sykkel i Oslo. God asfalt, sv\u00e6rt lite biler og jevne stigninger er gode komponenter hvis man skal trene intervall p\u00e5 sykkel.<\/h4>\n

 <\/p><\/blockquote>\n

Mange velger \u00e5 sykle drag helt fra bunn (Skeidbanen) og opp til restauranten p\u00e5 Grefsenkollen. 3,9 km. \u00a0Det mest vanlige for mosjonister er vel tider mellom 12 og 17 minutt, alt avhengig av form, alder, utstyr, kroppsvekt osv. Jeg mener at du skal regnes til \u00e5 v\u00e6re i sv\u00e6rt god fysisk form dersom du klarer det under 12 min. Aktive syklister kan presse disse tidene godt under 10 min. Her er Strava segment for klatringen fra Skeidbanen og helt opp til toppen p\u00e5 Grefsenkollen.<\/p>\n

\"Stravalink1\"<\/a><\/p>\n

Stigningprosenten i Grefsenkollen, fra Skeidbanen og opp er p\u00e5 gjennomsnittlig ca 6.5%.
\nDe aller bratteste delene f\u00e5r du i bakken rett f\u00f8r du kommer til opp til akebakken, og i den lille knekkeren helt p\u00e5 toppen.<\/p>\n

KLIKK HER for link til ekstern kart over denne strekningen. Liten markering ogs\u00e5 i krysset ved Lachmannsvei.\u00a0<\/a><\/h3>\n

\"GSG<\/a><\/p>\n

\"Her<\/a>
Her begynner Grefsenkollveien, og da g\u00e5r du inn i den bakken som jeg vil p\u00e5st\u00e5 er den hardeste i hele stigningen. Bakken helt p\u00e5 toppen er ogs\u00e5 like bratt, men kortere.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\n

Noen sm\u00e5 parti p\u00e5 stigningen opp til Grefsenkollen skal v\u00e6re rundt 10% p\u00e5 det bratteste.\u00a0 Det er alts\u00e5 derfor noen parti som er ganske bratte, mens det er ogs\u00e5 noen sm\u00e5 parti som er helt flate hvor du kan f\u00e5 litt pause.<\/h4>\n

 <\/p><\/blockquote>\n

\"Ved<\/a>
Ved Akebakken f\u00e5r du en \u00f8rliten flat pause f\u00f8r det fortsetter opp i en ganske bratt og seig bakke forbi blokkene.<\/figcaption><\/figure>\n

<\/h3>\n

INTERVALLER FRA LACHMANNS VEI<\/h3>\n

Den mest popul\u00e6re treningsformen i Grefsenkollen er \u00e5 kj\u00f8re flere drag fra krysset Lachmannsvei\/Grefsenkollveien og opp, siden det er her det er aller minst trafikk. Tar du tiden er det stillest\u00e5ende start fra busskiltet i nevnte kryss, og opp til passering av skilt p\u00e5 toppen som gjelder.<\/p>\n

\"SAM_1546<\/a>
Starten p\u00e5 «intervallstrekket» mellom krysset Lachmannsvei\/Grefsenkollveien og toppen.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Mosjonister bruker gjerne mellom 5 og 8 minutt p\u00e5 dette strekket, som er p\u00e5 ca 1,85km. De som er aktive syklister presser tidene langt under 5 minutt. Rekorden fra Strava er p\u00e5 3.44 (juli. 2018), satt av Carl Fredrik Hagen. Da med nesten 30km\/t i snittfart. Ufattelig sterkt. Her kan du se link til segmentet fra Strava p\u00e5 dette prestisjefylte strekket.<\/p>\n

\"Stravalink2\"<\/a><\/p>\n

\"SAM_2053\"<\/a>\"SAM_1551\"<\/a>\"SAM_1553\"<\/a><\/p>\n

\"SAM_1554<\/a>
Den lille knekkeren helt p\u00e5 slutten rett f\u00f8r m\u00e5l har kanskje det aller bratteste partiet, men det er kun en kort bakke og her er det bare \u00e5 gi jernet f\u00f8r m\u00e5l.<\/figcaption><\/figure>\n
\"SAM_1555<\/a>
M\u00e5lgang rett ved inngangen til parkering helt p\u00e5 toppen.<\/figcaption><\/figure>\n
\"SAM_1863<\/a>
Grefsenkollen med sin fantastiske utsikt og restaurant p\u00e5 toppen. For den som kan ta seg tid til en liten pause i trenings\u00f8kten kan en is eller cola ute p\u00e5 Grefsenkollen v\u00e6re et berikende \u00f8yeblikk:-)<\/figcaption><\/figure>\n

\"GSG<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  Grefsenkollen opp er en strekning som er sv\u00e6rt mye brukt til intervall, styrke og bakketrening p\u00e5 sykkel i Oslo. God asfalt, sv\u00e6rt lite biler og jevne stigninger er gode komponenter hvis man skal trene intervall p\u00e5 sykkel.   Mange velger \u00e5 sykle drag helt fra bunn (Skeidbanen) og opp …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4394,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[50,10],"tags":[18,25,19,20],"class_list":["post-43","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sykkelruter-2","category-sykkelruter","tag-grefsenkollen","tag-intervall","tag-sykkelintervall","tag-sykkeltrening","column","threecol","has-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/43","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=43"}],"version-history":[{"count":54,"href":"http:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/43\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9222,"href":"http:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/43\/revisions\/9222"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4394"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=43"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=43"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=43"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}