{"id":226,"date":"2013-07-04T22:51:47","date_gmt":"2013-07-04T20:51:47","guid":{"rendered":"http:\/\/bhxblogg.no\/?p=226"},"modified":"2017-09-17T17:50:50","modified_gmt":"2017-09-17T15:50:50","slug":"runden-i-maridalen-15km","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/bhxblogg.no\/?p=226","title":{"rendered":"Maridalen p\u00e5 sykkel, 15km"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>
Her p\u00e5 Brekke begynner Maridalsrunden, ved krysset Kjels\u00e5sveien\/Maridalsveien<\/figcaption><\/figure>\n

Dette er den mest kjente av alle sykkelruter i Oslo. Strekningen innover Maridalen i Oslo, og mot Skar, er nok helt klart det aller mest brukte sykkelstrekk i hovedstaden. Lite biler, fin asfalt og god sikt bidrar til det. L\u00f8ypeprofilen innbyr til fin fart pga mange flate parti. Det som de fleste vil hevde er minus med \u00e5 sykle i Maridalen er at denne runden er kort. Den er kun 15 km lang hvis du tar runden Brekke-Skar-Maridalen skole-Brekke, og inneholder totalt ca 200 h\u00f8ydemeter stigning.<\/p>\n

Mange velger \u00e5 kj\u00f8re flere runder for \u00e5 f\u00e5 lengre tur. Noen velger \u00e5 kj\u00f8re tempo\u00f8kter her nede med h\u00f8y intensitet, og til dette passer Maridalen kjempefint. Andre velger \u00e5 kj\u00f8re kortere harde intervaller, sprint og styrketr\u00e5kk som ogs\u00e5 kan egne seg brukbart, spesielt hvis du inkluderer litt av de f\u00e5 bakkene som finnes p\u00e5 denne runden. Dersom du har planer om en god langtur er derimot Maridalen ikke \u00e5 anbefale. Det finnes mange bedre muligheter i Oslo og omegn enn \u00e5 sykle runde p\u00e5 runde nede i Maridalen.<\/p>\n

\"Mange<\/a>
Mange fine strekker i Maridalen. Her ned mot ruinhaugene p\u00e5 venstre side og vannet p\u00e5 h\u00f8yre siden. Fine omgivelser!<\/figcaption><\/figure>\n
\"Mange<\/a>
Runden i Maridalen innbyr til god fart. Et popu\u00e6rt sted for syklister ute p\u00e5 treningstur.<\/figcaption><\/figure>\n

Det er kun ca. 8 km fra Brekke til vending p\u00e5 parkeringen Skar. Dette er et popul\u00e6rt strekk hvor mange tar tiden og sammenligner med andre. Her er Strava segment fra dette strekket med langt over 15000 tider:<\/p>\n

\"Brekke-Skar<\/a><\/p>\n

Hvis du vil ha en helhetlig runde s\u00e5 svinger du til venstre inn p\u00e5 gamle Maridalsvei rett f\u00f8r du kommer til vending p\u00e5 Skar. Da m\u00e5 du opp en bratt knekker og ruller etterhvert forbi Maridalen skole, f\u00f8r du kommer ned til hovedveien igjen ved Hammern og s\u00e5 tilbake til Brekke.<\/p>\n

\"Den<\/a>
Den bratte knekkeren du m\u00f8ter n\u00e5r du svinger til venstre f\u00f8r du kommer til snuplassen p\u00e5 Skar. Her er det en god mulighet til \u00e5 \u00f8ke takten og legge inn et rykk som river litt ekstra:-)<\/figcaption><\/figure>\n
\"SAM_1626<\/a>
Her er du like f\u00f8r nedkj\u00f8ringen mot Hammern, og har fin utsikt ut over Maridalsvannet. Her f\u00e5r du litt hvile f\u00f8r du evt. giver l\u00f8s p\u00e5 en ny runde!<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Ved Hammern er det mange som svinger til venstre ned forbi ruinhaugene og mot Skar igjen og kj\u00f8rer runde p\u00e5 runde her ute. En slik runde er ca 8,2 km lang. Mange kj\u00f8rer en slik runde p\u00e5 tid for \u00e5 teste formen mot andre syklister. Her ser du et popul\u00e6rt strava-segment fra denne runden hvor det er registrert over 3200 tider.<\/p>\n

\"Maridalsrunden<\/a>\"GSG<\/a><\/p>\n

Det kan bli ganske ensformig \u00e5 kj\u00f8re runder i Maridalen. Fordelene er at for mange Oslo-beboere s\u00e5 er det kort vei opp hit, og man trenger ikke sykle milevis gjennom biltrafikk for \u00e5 komme ut i brukbare sykkelveier. Det er lite biler her ute. Dette er et ypperlig sted for \u00e5 ta seg en treningstur med sykkelen. Et annet viktig moment er at denne runden kan kobles til andre ruter i n\u00e6rheten, som for eks. bakkene i Grefsenkollen eller andre ruter p\u00e5 veien vestover mot for eks. Holmenkollen.<\/p>\n

Dersom du velger \u00e5 kj\u00f8re tur\/retur p\u00e5 hovedveien (Maridalsveien) til Skar og vender p\u00e5 snuplassen p\u00e5 Skar blir det ca 16km totalt. Dette er den klassiske tempovarianten som ogs\u00e5 har sitt STRAVA SEGMENT<\/a>.<\/p>\n

Innerst i Maridalen ligger parkeringsplass\/snuplass p\u00e5 Skar, og herfra m\u00e5 du tilbake igjen hvis du er ute med landeveisykkel. Dersom du er ute med terrengsykkel derimot er det mange flere muligheter i dette omr\u00e5det. Marka har et stort nettverk av l\u00f8yper b\u00e5de fra Skar, Hammern og andre innfallsporter langs ruten. Her vil det beste v\u00e6re \u00e5 se p\u00e5 http:\/\/www.skiforeningen.no\/<\/a>\u00a0sine kartsider, og finne en passende rute. Med terrengssykkel er det fint \u00e5 sykle rundt hele Maridalsvannet ogs\u00e5. Da kan du komme ut ved Kjels\u00e5s p\u00e5 vei tilbake.<\/p>\n

ET ALTERNATIV<\/strong><\/p>\n

Du kan ogs\u00e5 utvide runden i Maridalen med \u00e5 ta av p\u00e5 Greveveien og kj\u00f8re en sl\u00f8yfe p\u00e5 denne siden av Maridalsveien, (kan v\u00e6re fin i begge retninger). Grunnen til at denne ikke florerer av syklister er fordi asfalten har v\u00e6rt i d\u00e5rlig forfatning mange partier, men ikke verre enn at det er overkommelig \u00e5 ta den ekstra runden som ogs\u00e5 har endel ekstra h\u00f8ydemeter stigning. Kan v\u00e6re fint \u00e5 ta noen bakkedrag i den tyngste bakken der.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dette er den mest kjente av alle sykkelruter i Oslo. Strekningen innover Maridalen i Oslo, og mot Skar, er nok helt klart det aller mest brukte sykkelstrekk i hovedstaden. Lite biler, fin asfalt og god sikt bidrar til det. L\u00f8ypeprofilen innbyr til fin fart pga mange flate parti. Det som …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2357,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[50,10],"tags":[],"class_list":["post-226","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sykkelruter-2","category-sykkelruter","column","threecol","has-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/226","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=226"}],"version-history":[{"count":61,"href":"http:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/226\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8159,"href":"http:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/226\/revisions\/8159"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2357"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=226"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=226"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/bhxblogg.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=226"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}